Spełnienie marzeń czyli Patrol z silnikiem BMW

TERENWIZJA

TERENWIZJA

437K wyświetleń80

    Patrol Patryka z nowym serduszkiem :) Pierwsze testy i upalanie
    Czy warto wydać duuuuzo kasy na taki przeszczep?
    Swap silnika wykonał warsztat Patrol4U
    Patrol4U/
    Łącznik skrzyni autorstwa IOD Performance
    iodshop.pl/index.php
    A koszulkowe wsparcie dla Pawła tutaj :)
    stardruk24.pl/sklep/10-terenwizja

    Opublikowany 14 dni temu

    Komentarze

    1. BMW335is E92Coupe

      Ja cały czas zadaje sobie takie zajebiście ważne pytanie czy po takim swapie poleci ten przystanek 200 km/h ?

      1. filip kowalski

        Polecieć to pewnie może nawet więcej ale weź to wyhamuj

    2. Kacper Skorus

      Łutututututu najważniejsze można wszystko zrobić w 3 dni lub w 2 tygodnie i cieszyć się bezawaryjną jazdą

    3. Tomasz D.

      im lepsza terenówka tym dalej trzeba iść po ciągnik ;)

    4. emilmmz

      30 tys za swap z bemewe... Nigdy 2 zyciu

      1. Dariusz Gąsior

        @Kacper Skorus 20 23 tyś nie może tyle kosztować z przyczyn agonalnych silnik m57 klaruje się w cenach od 1500 do 2500 max po wyzej kupuje się całą bawarie co np. po sprzedaży reszty oprócz silnika wraca się lub nawet zarabia ale nie o to mi już chodzi , do tego kryza sprzęgło łapy silnika to ile za taką usługe można wołać? to ci powiem do 14tysi z klamotami max!! chyba że klient sobie życzy klime, nawi i inne bajery to fakt cena troche urośnie po drugie motor jest mocniejszy ponieważ posiada nowszy układ paliwowy i więcej zaworów i tyle ,do upalania w terenie padnie tak samo jak jego poprzednik dlatego cena na filmie nie jest adekwatna do motoru jaki zastosowano

      2. Kacper Skorus

        Polak sobie wszystko sam zrobi a Patryk 50 kartonów fajek więcej przemyci przez granicę rączek nie pobrudzi 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎 swap pewno za 20-23 tys zrobiony ale cena dla zykłego czlowieka 30 tys i bardzo dobrze :)

      3. Dariusz Gąsior

        @filip kowalski nie tanio tylko pory przez łeb

      4. filip kowalski

        To tanio jak na SWAP do patrola

    5. Lukasz SAG

      BMW profanacja nissana , jak już to cos z 350z lub 4.0 R6 z jeepa.

      1. Ka4rolek

        Hah pewnie tak

      2. wojtek pee

        350z hahaha jeszcze może powiesz że na 5w30 :)

    6. Rafal Szabelski

      Czy tak czy inaczej i zawsze idę po ciągnik, jakie by to nie było zmotane 😳🙄.

    7. Marcin Mahny

      Panowie pomocy ? Czy silnik w Nissanie k160 sd33t ma dwie odmy ?

    8. Mart Koss

      Pełen szacunek za wypowiedź w ostatnich minutach filmu. Fair wyłożone podejście. Zajebiście się ogląda wasze filmy, szkoda że nigdy nie miałem okazji spróbować off road'u. To doprawdy wciągająca zabawa. Oby tak dalej Panowie !!

      1. brak nazwy

        Ja miałem i wogole mi sie nie podobało, za to cross enduro to jest to!

    9. kamil kamil

      CO Z EDYTKĄ

      1. wwx1

        Wyszla za maz ma dzieci wiec juz pora odpuscic. Jak wpiszesz edytatv to znajdziesz jej kanal.

      2. Dominik

        gdzies slyszalrm ze zostala mamą

    10. rodzinne Bartoszewski

      Diesell musi kopcić!!!!!!!

    11. Dawid xd

      Uwielbiam Terenewizję

    12. Dawid xd

      Super

    13. Robert WARRIOR

      Piękne podsumowanie 👍

    14. NieJestemzPolskiPL

      Mam pytanie, czemu nie M67 4.0/4.4 z BMW lub OM 628/629 4.0 z Merca? V8 diesele z dość dobrym momentem i z jeszcze lepszym po chipsie : )

      1. Marcin Łukasiewicz

        M67 jest bardzo drogi w eksploatacji i ciężko znaleźć silnik w którym na dzień dobry nie będzie trzeba robić wtryskiwaczy i turbosprężarek. Natomiast M57 jest bardziej dostępny na rynku wtórnym - były montowane w najstarszym E39, potem E46 i we współczesnych autach dalej są montowane po modyfikacjach i dołożeniach kolejnych turbin. Ps. Mój M57 niedługo dobije do 400tyś przejechanych kilometrów i cały czas bezawaryjnie.

    15. mietek Kowalski

      Dla Pana z Wrangler Szacun i 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌👌✌️🍻🍻🍻👍

    16. Arek Ci-ski

      Patryku dawaj blachę amelinową pod spód 😉

    17. arek gtr2

      Dziękuje panowie za pełny profesjonalizm, i to podsumowanie na końcu.... S Z A C U N E K Ja i mój syn Was uwielbiamy. Kurcze. Szacun i powodzenia na dalszej drodze :)

    18. Paweł Muc

      Jaki koszt wyszedł przy wsadzeniu OM606.

    19. WilkzwanyRomeo

      to nie smigło a flaga bawarii

    20. MrPiterek32

      Fajna maszyna ale przy Patryka ciężkiej nodze to do pół roku będzie spowrotem w warsztacie po nowy silnik:)

      1. BMW335is E92Coupe

        @Arek Ci-ski dokładnie tak 6 nowych wtrysków sprzegło i turbo przegląd silnika na prawde tanio za to biorą .

      2. Arek Ci-ski

        @MrPiterek32 każdy silnik ma swoją wytrzymałość, zgadam się z Tobą w 100 %, ale pamiętajmy, że silnik przed włożeniem do Patrola był przebadany i nie wkladali by jakiegoś ulepa bez sprawdzenia... 3.0 jest bardzo dobrym i wytrzymałym silnikiem ;) wiem co mówię ;) Pozdrawiam

      3. MrPiterek32

        @Arek Ci-ski A no dlatego że nic nie jest niezniszczalne...Kazdy silnik ma swoją wytrzymałość..

      4. Arek Ci-ski

        @TriaMera dokładnie tak.. ;)

      5. TriaMera

        Spokojnie, upalnie było na potrzeby pierwszego filmiku o Patrolu;) przecież , sądzę że od tego silnik się nie rozleci,a poza tym jest ustawiona odcinka o 1000 mniej niż w oryginale,na codzień normalna jazda, czasem sie tylko pociśnie bo w sumie aż szkoda tej mocy nie wykorzystać ;)

    21. Helga

      Ale to pięknie gada :D Powodzenia w dalszej zabawie!

    22. marcin gołąbek

      widać po komentarzach bardzo dużo "życzliwych" ludzi...żal dupę ściska więc jest dobrze,fajne autko oby długo służyło

    23. Mohito autoMACIEK

      👍

    24. Łukasz Grzęda

      tylko dlaczego do długiego patrola zamiast do krótkiego

      1. Marcin Łukasiewicz

        Większość kobiet lubi facetów z dłuższym... :D

      2. krzychu blekxayo

        bo chciał długiego pewnie ;)

    25. Pavel Krotki

      Czytam te buraczane wypociny ("komentarze") tych marnych "znafcuf"... nwm czy to zal dupe sciska... nie pałuj bo szkoda... a za taki a za sraki... dzieki Wam droga TERENWIZJO ze w tak obłudnym i zawistnym swiecie macie siłe robić tak dobre filmy z tak zaj#bistym podejściem !!!!! A patrola pałuj aż korba wyjdzie bokiem 💪💪💪 silnikow nie zabraknie !!!! Pozdrawiam chlopaki !!!!

      1. Arek Ci-ski

        Dokładnie kolego ! Je*ac tych chujopląsów cebulakow zasranych.. 3.0 D wdzięczny piec

    26. cookie chocolate

      To jest guwno

      1. GRINGOOSS

        seryjka po nogach Od człowieka, który tylko tyle potrafi napisać nie spodziewaj się rozsądnej odpowiedzi.

      2. seryjka po nogach

        Czemu sądzisz że to "guwno"?

      3. Andrzej Leśniak

        @krzychu blekxayo +1

      4. krzychu blekxayo

        (ó) i przestań sie pocić w necie bo śmiecisz dobry kanał

    27. terennNR1

      terracan z fabrycznym silnikiem robi lepiej....

    28. Radek Olszak

      Firma Extrem4×4 robi 300koni z tego silnika a nie 250:)

      1. NieJestemzPolskiPL

        Druga sprawa 250 koni to jest dość bezpieczny program, można męczyć turbinę na 260/270 - no, nawet 280 - ale po co skoro trzeba będzie zalewać silnik w opór? Dużo diesela to dużo temperatury, a to znowu sprzyja stopieniu tłoków przy ciężkiej jeździe...

      2. NieJestemzPolskiPL

        300 koni to nie problem, turbo hybryda, pompa R90, wtryski z 335D/535D Z dwóch turbin to trzaska się po 340 - 360, a po hybrydach atakuje 400 - 450 i 900NM :)

      3. Radek Olszak

        @NTVRP Rademenes Polański tak znalazłem ogłoszenie tej firmy na olx chyba .chyba cena 45 tysiecy za przerobke. to chyba drogo

      4. NTVRP Rademenes Polański

        @Radek Olszak plsel.info/video/wideo/0Hm2r5aumoCDp4I.html

      5. NTVRP Rademenes Polański

        @Radek Olszak plsel.info/video/wideo/1HjSqoq_hXqap3I.html

    29. Nikodem Gwiazda

      moje Ferrari ma 800 koni

      1. Radoslaw Bialek

        rower ma tyle koni? czy wat?

      2. cześci orzechowski

        A daje rade w blocie

      3. MOTO_GORYL

        napewno ty i ferari

    30. Rafal Otreba

      A widzialem gada dzis jak wracalem z pracy.

    31. Szymon Pomorski

      Bardzo szanuję za takie podejście do finansowania swojego hobby ;)

    32. Kacper Kowalski

      Przy takim pałowaniu długo nie wytrzyma, a do tego kopci jak ikarus

      1. Hubert Musiał

        M@KO Nie jego, ale wyraził swoją opinie wiec nie rozumiem poco ten twój zbędny komentarz

      2. M@KO

        A co to twoje cebulaku

    33. Rodzejro

      Wszystko elegancja , tylko długi patrol to w teren średni wariant . Wolał bym szukać Land Cruisera J90 krótkiego bo to krówsko to blada opcja chodź dobra do turystyki . Swoją droga Patryk przejedz się Defenderem V8 to zobaczysz co to moc i kultura pracy 8 baniakow :)

    34. Szymon Jarecki

      O ETM Tomaszów mazowiecki (mieszkam tam)

    35. jedrek59

      Przez pełne 9 lat jeździłem Patrolem GR-em - niestety(?) z silnikiem 2,8 i muszę przyznać,że jakkolwiek samo autko to bajka dla "twardych" facetów - silnik faktycznie zbyt słaby na masę i możliwości samego Patrola. Pozbyłem się tego autka z różnych przyczyn,ale...żałuję. Patrol to Patrol i niech nikt, kto nie jeździł konkretnie takim autem - nie wypowiada się na Jego temat.

    36. Inco Gnito

      Ale sie popisuje.

    37. Paweł_Gsx-R

      Pięknie ale i tak szkoda tak odcinać 😅

    38. BonesT101

      Jednak bardziej podoba mi się podejście Pawła, buduje i walczy ze swoją Toyotą. Doceniam I szanuję pracę Pawła oraz to że się nie poddaje, satysfakcja będzie tym większą po ukończeniu auta. Zapłacić za zrobienie czegoś potrafi każdy, natomiast zbudować własne auto to już nie taka łatwa sprawa. Pozdro mimo to patrol naprawdę fajny

    39. Winston

      To może się podobać :)

    40. greidgreid

      Ile sprzęgło wytrzyma?

    41. Rafal Walnik

      Zakładając że jest mało miejsca w środku, i strasznie źle się prowadzi na sztywnym moście, jest głośno, no naprawdę auto idealne, może ja mam źłe spojrzenie bo od dawien dawna używam znacznie sprytniejszych aut terenowych 😂

    42. RYSZARD WIESNIAK

      jak sie ma tylko takie marzenia to wspolczuje i powodzenia

    43. Hubert

      Kurde A jakby tak do patrola wsadzić rb26 albo 2jz ?

      1. NieJestemzPolskiPL

        To wiadomo, ja tylko podrzuciłem ciekawą opcję

      2. Zujozaurus #

        NieJestemzPolskiPL ciężko znaleść w Polsce silnik dodawany w australijskich samochodach, a nawet jeśli to powodzenia w szukaniu części do tuningu/ serwisu

      3. NieJestemzPolskiPL

        A może swap na Ford Barra?

      4. lkrzysiek02

        @Predator plsel.info/video/wideo/3WbIuJOSfJ6CZaA.html

      5. Użytkownik Sieci

        Mój szef ma patrola z RB 26 det i remontuje jeszcze pajero z 2jz bo po 200km zakuty jz sie rozpadł, szkoda ze zdjęcia wrzucić nie można bo bym pokazał

    44. GORO

      Jak przeglądy przechodzi?

      1. Wojtek Sykurski

        Normalnie. Normy emisji (dla aut zarejestrowanych przed 2004 na terenie RP) to dla diesla współczynnik zadymienia 3.0. To widzimy na filmie nie przekracza 2.4-2.6 (tyle wychodzi u mnie w Parchu, a kopci bardziej). Stalowe zderzaki, większe opony, lift: wszystko musi być homologowane, ale dla aut z datą pierwszej rejestracji w RP po październiku 2007. Obowiązuje tutaj ocena diagnosty/osoby kontrolującej. A w przypadku swap'a silnika - rzeczoznawcy. Dla aut zarejestrowanych później, musisz mieć homologacje, lift jest ograniczony do max 2" => chodzi o same sprężyny i amory, prawo nie określa stosowania podkładek. Osobna sprawa: w Patrolu Y61 2" spokojnie wystarczą na opony 35".

    45. Jaksa Bimmer

      Kiedyś się śmiałem iż w Polsce jeździ więcej M///BMW niż fabryka ich wyprodukowała, teraz po tym filmie myślę, że będzie jeździć więcej patroli z silnikami Bmw niż samych Bmw. Pozdrawiam i życzę radości z jazdy!

    46. Virtual JP

      Czemu wy nie macie patronite ?

      1. Daniel Rogowski

        26:32

    47. drobiecki123

      <a href="#" class="seekto" data-time="822">13:42</a> przecież te koła się zatrzymały

    48. mercedes 300ce24

      👍🏻

    49. ted konik

      Miałem 2,8 d zimą gotował w śniegu teraz mam kilkanaście lat oryginał 4,2 d i mocy nigdy nie brakło w terenie .

      1. Wojtek Sykurski

        ​@ted konik A import samego silnika nie jest możliwy? Przecież z Dubaju płyną do PL Safari 4.8, które teoretycznie też nie spełniają żadnych norm. Nie wiem zresztą czy import samego silnika jest zabroniony. To czy spełnia normy czy nie zależy od bardzo wielu czynników: miedzy innymi osprzętu, elementów wydechu jak katalizator, egr, DPF i zylion innych. Dopiero po montaż w aucie i konfiguracji można sprawdzić czy cokolwiek spełnia czy nie...

      2. ted konik

        Wojtek Sykurski Z tamtego roku mam informację że 4,2 nadal jest produkowany na Azję i Afrykę i niedostępny w Ewropie bo nie spełnia norm . Pozdrawiam .

      3. Wojtek Sykurski

        @ted konik wiem że 4.2 do super jednostka. Gdyby nie ceny to bym montował: najchętniej wolnossący i dodać kompresor :) Niestety Nissan kilka lat temu zamknął linię produkcyjną (chyba jeszcze robią te silniki dla wojska, ale dla cywili nie dostępne). Od tego momentu ceny TD 4.2 i TD4.2T poszybowały na orbitę...

      4. ted konik

        Wojtek Sykurski Można Beemkke jakieś 270 koni i będzie grało i mało paliło . W terenie moc jest przeceniana , liczy się pojemność . 4,2 d bez gazu będzie się toczył pod górę 20% i nie zgaśnie przy 500 obr/min . Jeżdżę 90% w terenie z czego połowę w ciężkim i chwalę swojego dziadka choć wykręcił już milion kilometrów .

      5. Wojtek Sykurski

        Obecnie 4.2 (zarówno wolnossące, jak i uturbione) są bardzo ciężko dostępne. Ceny samych silników (z w miarę pewnych źródeł) przewyższają koszty tego swap'a. Sam się teraz zastanawiam co wsadzić zamiast 2.8, i M57N wydaje się najrozsądniejszym kompromisem między kosztem a pewnością jednostki. Wiem że np. 3.0 oryginał byłby tańszy i łatwiejszy w montażu. Ale co z tego, skoro wypali tłoki po miesiącu?

    50. dan911911dan

      Nie wiem skąd ta masa Patrola seryjny ma ok 2 ton

      1. Wojtek Sykurski

        @dan911911dan ja pisałem o wersji załadowanej i zatankowanej pod korek. Wyprawa też przynajmniej w 2, a nieraz 4 osoby w Aucie. Szybko dobija się do tej masy.

      2. dan911911dan

        @Wojtek Sykurski rzecz gustu, zderzaki nie są niezbędne, ani progi stopnie z szyn kolejowych, jedna wyciągarka wystarczy, 35 cali to tez nie jest niezbędne dla większości użytkowników, krótka wersja y60 nie powinna przekraczać 2,2 tony nawet na nieco większych kołach i z wyciagarką, chyba że ta masę podajecie załadowanego ☺, bo nie wiem ile szpejów trzeba dołożyć żeby masa pojazdu wzrosła o tonę ☺

      3. Wojtek Sykurski

        Y60 -> około 2, Y61 -> 2.2 na starcie. Dodać trzeba opony, zderzaki, kurnik na dachu, wyciągarka (nieraz 2) i płyty montażowe do nich. Szybko zbliżamy się do 3 ton ;)

    51. Rafal Walnik

      Silnik fajny, tylko Patrol to taki nieporadny fortepian w terenie....

      1. Wojtek Sykurski

        Długi Parch jest za to świetny jako wyprawówka. Bez problemu w środku zrobi się spanie 2mX1.4m dla 2ch osób. Do tego webasto i można spokojnie jechać na Syberię/Północ Norwegii Zimą :)

    52. dan911911dan

      Ciekawe jakby dać 3 litrowy benzynowy turbo z BMW, mocy jeszcze więcej i jeszcze nizej moment potężny. Tylko to spalanie a gazować trudno☺

      1. Predator

        Myślę że ten silnik by szybko tam umarł. Pozatym to jest jakieś tam 3.0 204km a są co mają 280 km w Seri i robione są na 350 i 750nm...

    53. cobretti20

      Czemu nikt nie wstawia 4.0 z jeepa lub 5.2, 4.7? Przy 4.0 jest moc i bezawaryjnosc

      1. dan911911dan

        @BonesT101 takie ze za godzinę zabawy płacisz 50 zl albo 100 zl, ale gaz jest rozwiązaniem na spalanie benzyny.😃

      2. BonesT101

        @cobretti20 jakie znaczenie ma spalanie w terenie?

      3. TriaMera

        To że będzie palił 25l ;) BMW daje moc i małe spalanie

      4. cobretti20

        Miałem 4.0 w xj i uważam że to niezniszczalne jednostki przy odrobinie serca 🙂 Automat rewelacja w teren

      5. Mateusz Janiszewski

        Mam styczność z 4.0 mopara, renixa. Z 5.2 i 5.9 z ninera. Bezawaryjnymi ich bym nie nazwał.

    54. Wieslaw Wojtanowicz

      Patryk wielka prosba, kontakt z mechanikiem, PROSZE. Ja co prawda mam LC 80 w turbiniei i interkulerem, potrzebuje konsultacji z normalnym mechanikiem z doswiadczeniem. Autko stoi na codzien w Ukrainie a trzeba w nim troche pogrzebac. Pomuzcie , prosze.

      1. Wieslaw Wojtanowicz

        Panie Wojtku , znalazlem. Dziekuje.

      2. Wieslaw Wojtanowicz

        @Wojtek Sykurski Jest jakis adres , numer telefonu? Dzieki za reakcje.

      3. Wojtek Sykurski

        Ja Parcha serwisuje u Karłowicza. Trochę J80 i J100/105 się u niego przewija.

    55. Anonymous

      Fajny sprzęt, ale patrol k160 jest klasykiem i odbieranie tego dźwięku silnika od niego to niszczenie go według mnie.

      1. Anonymous

        @Wojtek Sykurski wiem ale tak się składa że mam k160 i wujek chciał mnie namówić na taką przeróbkę stąd mój oryginalny komentarz

      2. Wojtek Sykurski

        Przecież na filmie jest Y60 GR, nie "Hiszpan" (k160)...

      3. Anonymous

        @marq666 prawda

      4. marq666

        Klasyka sie nie upierdala w takim terenie a oni tym orają na okrągło w błocie wiec wiesz

    56. Hubert Gorlewski

      Taaa ty po numerku

    57. Mariusz Jajesniak

      szacun za koncowke! żebranie zostawmy żebrakom...

    58. Tomasz Ciaputa

      Zaj film

    59. psychollek

      Co do pieniędzy np. na silnik : zauważ, że ludzie mogą chcieć zapłacić za ten silnik bo po prostu chcą zobaczyć fajny filmik (bo np. sprawia im frajdę obejrzenie filmiku i nijako czucie się częścią przedsięwzięcia) i tak się pobawić - a mogą na przykład nie chcieć koszulek (bo "po ch... mi kolejna koszulka?" ).

    60. Sławomir Niedziałek

      Na końcu skali obrotomierza powinien być napis ŁUTUTUTUUUU !!!

      1. Patryk Piątek

        Nie głupie :) dokleję sobie :)

    61. Taczewski

      Dopiero oglądam, ale wielkie gratulacje! Marzeni są po to żeby je spełniać. Mam nadzieje, że się kiedyś przejadę 😎

      1. Patryk Piątek

        Jak będę w Twojej okolicy, to dam Ci znać ;)

    62. Tom Mik

      na tych kolach z tym zawieszeniem i hamulcami czy aby na pewno to palowanie po dwupasmowce jest odpowiedzialne? Smierdzi mi to cebula popraw sie

    63. przechuj wielki

      No i spoko. Ale ja wcisnął bym coś z merca

    64. Modzin13

      Jestescie najlepszym kanałem na yt. serioo

    65. krystian bepirszcz

      Szanowni Panowie zróbcie odcinek o terenowym Dusterze Pozdrawiam

    66. Mr110suzuki

      od 1999 roku co on pierdoli chuja się zna xd

    67. Wielgosław Prąciński

      Trochę niebezpieczne taka moc na wysokim zawiasie to nie auto wyścigowe tylko w teren

      1. dan911911dan

        Niebezpieczne to jest jak debil bez wyobraźni i umiejętności za kierownicą to każde auto,każdy napęd i każda moc niebezpieczna.

      2. Wielgosław Prąciński

        @Patryk Piątek to fajnie i ten pomruk silnika jak w ferrari

      3. Patryk Piątek

        Zawias jest zrobiony zgodnie ze sztuką, trzyma w zakrętach i wybiera nierówności. Przy skakaniu też fajnie łapie auto. Nie ma też nigdzie luzów, wszystko zrobione tak, żeby było bezpiecznie i wyczynowo.

    68. Kamil Mistrzu

      Kozacka odcinka 😍 ten silnik ma tak seryjnie czy potrzebne były jakieś modyfikacje?

      1. Patryk Piątek

        Wgrana w sofcie przy strojeniu :) ustawiona na niższe obroty niż fabrycznie się kręci.

    69. Leon Salomon

      ten czarny dym wedlug jakiego standartu?

      1. Bartek Fijołek

        @Leon Salomon tego patrola obowiązuje data 1 rejestracji i rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów. A normy czy polskie czy europejskie czy jakiekolwiek inne nie interesują ani diagnosty ani nikogo innego

      2. Leon Salomon

        @Wojtek Sykurski polskie normy mnie nie interesuja chcialem wiedzec czy europejskie sa stosowane?

      3. Wojtek Sykurski

        @Leon Salomon Tu masz znaleziony na szybko opis: www.autobaza.pl/blog/normy-emisji-spalin-w-polsce/ (tabelka tam podana jest dla silników benzynowych)/ Polska dostosowuje swoje prawo do norm Euro, ale prawo nie działa wstecz - jeśli pojazd został zarejestrowany przed datą wprowadzenia restrykcji, nie obejmują go one. Osobna kwestia to auta zabytkowe: muszą spełniać normy jakie obowiązywał w dniu kiedy zostały wyprodukowane. Są jeszcze wyjątki jednostkowe (ministerstwo transportu), ale dotyczą one głównie pojazdów specjalistycznych: dźwigi, holowniki na kilkanaście ton itd.

      4. Leon Salomon

        @Wojtek Sykurski polska ma swoje standarty ? nie przyjela europejskich?

      5. Wojtek Sykurski

        Patrol Y61 2.8 (bardzo podobny silnik do tego co w Y60 -> pompa inna) kopci podobnie, a spełnia Euro 1. Osobna sprawa to Polskie standardy: dla aut zarejestrowanych na terenie RP przed 2007 (chyba październikiem) współczynnik zadymienia dla uturbionego diesla musi być poniżej 3. Mój Parch (Y61 2.8/99) kopci nawet bardziej niż ten Patryka, a u diagnosty, czy przy badaniach w trakcie akcji "SMOG" wychodzi mu między 2.4-2.6. Sam planuje taki swap jak Patryk, ale nieco mniej mocy (190-200KM) + kat. i egr, tak zwany standard "Norweski". Dzwoniłem do Patrol 4U (oni robili swapa w filmiku powyżej) i na takie przeszczepy mają dużo klientów z Norwegii i Niemiec. Po takiej zmianie auta spełnia normę euro 4.

    70. rafilos99

      Teraz ten silnik będzie kosztował 15k jak stalowy most do Vitarki :D

    71. Path Turbo

      Terenówki to nie moja bajka, ale bardzo fajny odcinek. Przyjemnie się oglądało :)

      1. Patryk Piątek

        Uśmiech będą mi usuwać chirurgicznie :P

      2. Path Turbo

        @Patryk Piątek Mnie kupiło :D Co prawda zdałem sobie sprawę, że macie jeszcze gorsze hobby niż moje - stare beemki wymagające wysokich nakładów by szybko jechać. Wydajecie jeszcze więcej, by jeździć w brudzie i wodzie. Tak czy inaczej, dobrze widzieć zadowolnego ownera po wydaniu małej taczki pieniędzy :D

      3. Patryk Piątek

        Dzięki :) staramy się pokazywać nasze hobby w przystępny dla wszystkich sposób :)

    72. Paweł Dąbrowski

      Mega *-* Sztos, aż się twarz sama cieszy

      1. Patryk Piątek

        Ktoś mi powiedział, że ten uśmiech po swapie trzeba chirurgicznie usuwać :D

    73. kapsel 95

      Serce się raduje że znajomy patrol który miał cieKie życie dostał teraz nowe i bedzie żył długo i szczęśliwie 🙂🙂 pozdrawiam Patryka 🙂🙂

      1. Patryk Piątek

        Ciekawi mnie jego historia, jak wiesz coś więcej to śmiało pisz :) Ja w nim i tak wymieniam praktycznie wszystko co techniczne pod swój pomysł :)

    74. rudy12345g

      DZL moje regiony

    75. Anet aosiem

      bmwTOŻ TO ZŁÓM

      1. seryjka po nogach

        Czyli nie zgadzasz się z większością offroadowców i twierdzisz że wsadzanie bmw do patroli jest słabe, tak?

    76. Kuba Molik

      Czemu one tak dymią

    77. marco polo

      czy 3.0d to najlepsze rozwiązanie? czy 4.2 td jest gorszy niż swap bmw?

      1. Patryk Piątek

        TD42 - Wolnossak TD42T - Turbo

      2. Patryk Piątek

        Jasne że tak, tylko uturbienie TD42 wcale nie jest takie tanie, zrobienie tego zgodnie ze sztuką, z odprężeniem silnika itp to i tak wyjdzie parenaście tysięcy.

      3. marco polo

        @Patryk Piątek czyli jeśli nie zależy mi na mocy aż tak bardzo jak na trwałości to można zostawić silnik 4.2 w aucie i trochę kasy zaoszczędzić.

      4. Patryk Piątek

        Zależy czego oczekujesz, 4.2 z turbem po prostu będzie miał mniej mocy i więcej palił, ale będzie silnikiem bardziej fabrycznym i w teorii te 4.2 są niesamowicie bardzo żywotne. Ale znam też kilka osób co przesiadły się z 4.2 turbo na bmw. Nie ma jednego najlepszego rozwiązania :)

      5. sebastian wojnarowicz

        Tak

    78. MegaDx51

      <a href="#" class="seekto" data-time="244">4:04</a> 3UZ-FE :)

    79. abbsnn cose

      Za tydzień będzie odcinek z padnięta turbiną w patrolu albo z korbą w bloku😅

    80. Piotr Kopi

      To jest chore i Zajebiste gratulacje!