Ferrari w cenie Skody #7 - Rozmawiałem z prawdziwym znawcą supersamochodów

Patryk Mikiciuk

Patryk Mikiciuk

198K wyświetleń145

    Subskrybuj mój kanał: plsel.info
    Każdy fan motoryzacji marzy o posiadaniu super-samochodu. Tym razem chcę udowodnić, że marzenia warto realizować. W tej serii filmów będę relacjonował przebieg prac polegających na odbudowie samochodu jakim jest Ferrari 599 GTB Fiorano. Auto zostało zakupione przeze mnie w cenie nowej Skody. Jak to możliwe?
    Zobaczcie sami oglądając pierwszy odcinek: plsel.info/video/wideo/vKavxHu9rJp2mZQ.html




    #Ferrari599gtb #fiorano #patrykmikiciuk

    Opublikowany 16 dni temu

    Komentarze

    1. M J

      Facet ma 150% racji. Żeliwne tuleje w tym silniku spowodowałyby spektakularną klapę. Znałem człowieka, który takie rzeczy robił. Wielkie poważanie w środowisku. Mówiło się o nim mechanik ostatniego kontaktu. Co z tego, że udawało się silnik uruchomić kiedy jego "dzieła" nigdy nie przejechały więcej niż 10kkm. Właśnie ze względu na inne charakterystyki rozszerzalności cieplnej.

    2. Baryl83

      Pokażcie! Jestem za!

    3. pati aro

      Imię liście mi ze trzeba tylko chcieć żeby mieć nie w Polsce nie w Polsce ludzie obudźcie się ich technologia i waszych ubeckich panów pieniądze i i ich synowie za sterami fur ... i wy przykręcając im koła ludziom których dziadkom nawet kowal nie chciał przykuć podkow do krowy hehe

    4. pati aro

      Nie mogę uwierzyć ze po 30 latach od komuny tak szybko to wszystko się toczy w taki sposób !!!!!! Nie rozumie kim byli rodzice tego pana i dziadkowie przecież miliony przed wojna miała arystokracja to skąd maja tak wielkie pieniądze po komunę synowie i wnuki ??? Post ludzi? Teraz epatujący tym blichtrem mam to gdzieś ale dlaczego

      1. pati aro

        Synowie i wnuki ludzi którzy po przekształceniach zostali elytamy ... skąd jak może być stać ludzi na takie samochody kiedy od zera startowaliśmy razem jeżu ale szit

    5. Witek Czarnoba

      tuyuy

    6. Damian Marzec

      Ciekawy materiał - ale na prawdę gdybyście mieli jakikolwiek mikroport aby audio było jednolite, bo są momenty które trudno zrozumieć co mówicie i nagle mega hałas, to samo z operatorem, ostrość gdzieś po ścianach, wiem że to nagranie jest odręczne, ale minimalnym wkładem sam bym to poprawił ;)

    7. Krzysiek szok

      Super odcinek 😀

    8. Prezes Prezes

      Tarcza 70tys zl? To z czego ona jest ze złota? Przeciez jest mnostwo firm co na zamowienie by zrobili za max 5tys zl. Boczek za 140tys? To sa jakies zarty. Kawalek sklejki i skory? Zdzichu tapicer za 200zl zrobi. Aso to jacys idioci.

    9. Rafał Szela

      Oby tak dalej.... Jestem pod ogromnym wrażeniem!

    10. norman sekator

      Niepotrzebne jest mówienie, że gość się stresuje itp. ewidentnie takie coś w niczym nie pomaga, a nawet wręcz przeciwnie - pogłębia taki stan. Facet bardzo inteligentny, miło się go słucha.

    11. robraf1

      silowniki podnoszenia dachu w wersiach cabrio ferrari i lambo produkowane tez sa w polsce ;) w Boleslawcu- "hoeribiger"

    12. Michał Błocinski

      Patryk czy dacie radę coś popracować nad dźwiękiem publikowanych filmów?? Aktualnie trzeba intensywnie operować małzowinami... Nie róbmy z siebie królików 😉 Za cenne treści żeby je słabo słyszeć! Pzdr

    13. scagliettipl

      Pięknie się ogląda i słucha, Pozdrawiam !

    14. Mateusz

      Pół roku to nie jest długo zaczekamy :D

    15. KRZYSZTOF

      Rewelacyjnie się tego słuchało i pomysł mega ciekawy!!!

    16. Yngwie Malm

      Nie jestem milionerem. Pooglądać takie auto super sprawa. Jestem pragmatykiem i odpuszczam sobie tego typu historię. Totalnym obłędem jest dla mnie zapłacić za silnik 650 tys. zł... Tarcza 70 tys. Luz na sprzęcie...

    17. Marcin Sz.

      Obejrzałem ten odcinek dwa razy pod rząd, aż chce się słuchać i oglądać ludzi którzy mają taką pasje i wiedzę na temat motoryzacji.Patryk-te filmy są jak najbardziej edukacyjne i potrzebne to jest strzał w dziesiątke.pozdrawiam

    18. ppredki

      Pan Łukasz jak dla mnie momentami dosyć mętnie mówi: niby można naprawić ale się nie opłaca albo nie wychodzi (jak z karbonem)... zdecydowanie lepiej słucha się Pana Lecha. Nie chcę powiedzieć przez to, że jest niefachowy bo jest zdecydowanie bardziej zorientowany niż panowie, u których aktualnie jest 599... Natomiast przeszkadza mi trochę ta aura tajemniczości kreowana trochę na siłę... Niby zależy p. Łukaszowi, żeby temat super samochodów był odczarowywany ale chyba trochę tak nie do końca... Zresztą jeszcze nie spotkałem dobrego fachowca, który by tak bezinteresownie chciał dzielić się swoimi sekretami. Warsztat - to nie jest warsztat tego fachowca tylko pomieszczenia szkoły lub uczelni- tam się nie robi remontów samochodów tylko uczy się mechaników/studentów - dlatego jest tam, praktycznie nieużywane wyposażenie (pomoce naukowe) i kliniczna czystość... Także nie wiem skąd te zachwyty w komentarzach poniżej... Fajnie, że są nowe tuleje tylko jeżeli teraz mają tam wylądować stare tłoki to mam obawy jak to długo dobrze pochodzi. Mam nadzieję, że chociaż ktoś doświadczony (kto wie jak to prawidłowo zrobić) pomierzy teraz te tłoki oraz tuleje i ustali jaki jest luz tłoków (ciekawe czy dane są dostępne? Bo w to, że jest osiągalna serwisówka do Ferrari po tym co tu usłyszeliśmy chyba nikt nie uwierzy ) w nowych tulejach oraz, że przynajmniej te najgorsze tłoki zostaną odrzucone... Tłoki zakwalifikowane do dalszej pracy powinny zostać oddane do nałożenie powłoki ceramicznej na płaszcz co poprawi współpracę z tulejami - widać, że taka powłoka była zastosowana fabrycznie o ile nie była to powłoka tzw. ferrocoat czyli zawierająca żelazo. Opierając się na podanej w tym odcinku informacji, że tuleje są wykonane ze stopu zawierającego 18% krzemu podejrzewam, że tam może nie być powłoki z nikasilu. Tuleje o tak dużej zawartości krzemu są produkowane metodą odlewania i dzięki specjalnej technice chłodzenia odlewu, następuje koncentracja ziaren krzemu w powierzchniowej warstwie a następnie przez odpowiednio prowadzony proces honowania, te ziarna są odsłaniane. Dzięki temu na powierzchni tulei powstaje bardzo twarda warstewka tworząca gładź cylindra, która jest odporna na zużycie. Taki proces stosował np. Mercedes w produkcji aluminiowych silników V8 z tym, że tam nie było możliwości wymiany tulei bo były odlane razem z blokiem. Do takich tulei trzeba stosować tłoki ze wspomnianą już powłoką ferrocoat...

    19. K3RMIT

      tylko tak się mówi żeby kupić auto w gorszym stanie i dokładać, bo można coś samemu zrobić , tylko jak ktoś nie ma warunków to musi robić w warsztacie, a realnie mówiąc to wychodzi o wiele drożej i więcej niż wam się wydaje, takie projekty to worek bez dna który nigdy się nie zwróci, trzeba mieć luźne 300 tyś zł albo i więcej, moim zdaniem lepiej kupić starszy zadbany egzemplarz super samochodu z pełną historią niż wsadzić się na minę, albo jeszcze lepiej, kupić dwa popsute po 100 tyś i jeszcze dołożyć 100 tyś żeby złożyć jeden, do tego płacić ubezpieczenie za dwa kupione samochody, bo nikt nie wyda auta bez umowy, do tego wybudować garaż,kupić narzędzia warsztatowe i podnośnik

    20. Grzegorz Kilian

      swietny material

    21. Grzesiek K

      Gdzie on sie w tym Krosnie zamelinowal ??

    22. krzysztof przybyłek

      Z tego co się orientuje to drugi odział produkcji części do silników samolotowych Boeing czy Rollsroys jest w Kaliszu Pratt&Whittney podobnie jak w Rzeszowie czyli po starym WSK. Jak się mylę to mnie poprawcie.

    23. Kamil Lysy

      pisalem tez ze tloki sie topia jak dasz tuleje zeliwne.tloki tez sami robilisy;.nie mialo to sensu jezdzilo do 6tys obrotow

    24. Jaroslaw Dudek

      Pracowalem w McLarenie. Na treningu mowiono nam z jakich krajów pochodzą części produkowane do aut firmy Mclaren. W dwóch miejscach w okolicy poznania są produkowane elementy aluminiowe. Niestety nie znam szczegółów jakie to części

    25. Kamil Lysy

      juz raz pisalem ze robilem taki silnik i nie udalo nam sie zrobic tuleji.wlasciciel tego ferari ma. odlewnie robi zeczy dla lotnictwa itd.zeliwne nie starczaly na 10tys km.czemu nie sluchasz ludzi.

    26. Maciej Koźmiński

      Drogi Patryku, nie odbierz tego źle, jednak coś bywa nie tak z ostrością - auto fokusem, czasem wychodzisz z pola ostrości, a kamera nie nadąża. Pozdr.

    27. frycu100

      tak to prawda ja tez pracuję w Krośnieńskiej firmie, kiedyś Polmo Krosno dziś BWI. Robimy amortyzatory prawie do wszystkich aut Ferrari Lambo Merc BMW. Zapraszamy.

    28. Carlos Von Dysiak

      Fajny film i dużo pożytecznych informacji. Ceny części tego SLRa nie mieszczą mi się w głowie ! Jednak kamerzysta łapiący ostrość zawsze obok (a zazwyczaj na przedmiotach w tle) powoduje, że bardzo ciężko się to ogląda.

    29. andrzej endriu

      Kiedyś bym takie coś nazwał pzypadkiem, ale dwa razy pod rząd 🤔.W środę jechałem do Katowic z dzieckiem wizytą do lekarza ,przed Katowicami dostałem powiadomienie o nowym odcinku ale że jechałem tam pierwszy raz na umowiana godzinę i nie patrzylem na filmik ale w drodze powrotnej do Krosna żona i dziecko spali myślę posłucham co tam nowego z Ferrari i znowu w drodze do Krosna z tego samego kierunku odcinek o Krośnie hehe .i Jeszce 2 tyg temu w Norwegii na stacji zobaczyłem podobne Ferrari ale jak sprawdziłem później była to f12 .jest jej odgłos na moim filmiku z tankowania autokaru z przed 2 tygodni.

    30. rebelsoul777

      Prawda jest taka... :) że to nie są samochody dla biednych ludzi.

    31. EneOne

      Mimo wszystko Pan Lechu lata praktyki a mlody sie ciagle uczy.

    32. Rafał Macherzyński

      Bardzo interesujący materiał . Prosimy więcej takich filmów .

    33. Cudak3

      Tego typu :D

    34. Adam P

      wywiad z ciekawym człowiekiem, szkoda, że prowadzący przerywa w momentach wieńczących wątki przez co nie raz brak puenty wywodu :D

    35. Starzec 1793

      Jak zwykle świetny i mega ciekawy film. Bardzo ciekawy odcinek. Okazuje się, że w Polsce jest bardzo wielu wspaniałych fachowców. Ludzi z ogromną wiedzą. Faktycznie otwiera Pan zamknięte dotąd drzwi. A ceny części zwaliły mnie z nóg. To niewyobrażalne kwoty. Wielki szacunek dla Pana, że podjął takie wyzwanie. Kibicuję Panu wraz z moim 10-letnim Synem. Pozdrawiamy z Torunia.

    36. Jan Zwoliński

      a co z tłokami? będą nowe?

    37. Piotr Cegiełka

      Patryk przekonałeś mnie do swojej decyzji , Łukasz "Czapka z głowy" . Ciśnie mi się komentarz (warsztat) ale powstrzyma się . Czekam na następny odcinek

    38. Cotoniemający

      Wizyta u tego Pana to strzał w dziesiątkę! Niestety wcześniejsze odcinki Ferrari w cenie Skody były dla mnie talie trochę sztywne i bez tego "czegoś" co mają np. Panowie z ABCAR-u. Patryk Rozwijaj ten wątek, bo jest mega ciekawy i z przyjemnością się ogląda.

    39. 194Easy

      Krosno? Któro?

    40. B bc

      Taki mądry a slra kupił złoma

    41. artiplastzabrze

      elementy nośne wykonane z tkanin węglowych takie jak podłużnice faktycznie są nie do naprawy tylko do całkowitej wymiany . Fajne technologicznie samochody ale naprawić to można zderzak czy błotnik .Co do badania przez producenta czy jest właścicielem czy chce zbudować replikę to trochę naiwne .W UK jest kilka osób które produkują sporo elementów do mclarena ferrrari czy lamborghini zresztą u nas też

    42. Boss

      Ciesze się ogromnie, że pośród tego całego syfu na YT, pranków i nic nie wnoszących vlogów Patryk pokazujesz ludzi z ogromną pasją do aut i co najważniejsze niesamowitą wiedzą. To, że sam pokazujesz wszystko od kuchni ale i przeprowadzasz rozmowy na tematy, o których człowiek do końca nie zdawał sobie sprawy. Rewelacja.

    43. Maciej Budzynski

      Przepraszam no coz Polskie Porsche to mega projekt i caly szacun a to Ferrari to zlom i ja nie zawracal bym sobie tym glowy szkoda na to czasu i pieniedzy nie mowie ze to nie da sie zrobic ale po co to nie klasyk tylko wloski szajs lepiej ratujmy klasyki a nie tandete ze znakiem konia . Chyba ze ktos chce szpanowac dziadostwem jakim jest dla mnie Ferrari . Nie kupiles auta tylko znaczek teraz trzeba placic lepiej kupic starego Mercedesa lub BMW itd i nie ma problemu a to powtorze jeszcze raz to wloski szajs i ja nie zawracal bym sobie tym glowy a szpanowac naprawde nie ma czym dla mnie to zlom .

    44. Dawid Adamek

      Budujący film który pokazuje: " Polacy nie gęsi swój język mają " . Takie pytanie mam do was czy wam też mówiono że za granicą to super a w Polsce no to lipa nic nie ma ? A ten film pokazuje że są w Polsce inżynierowie , którzy potrafią wiele , brawo Panowie!!! oby państwo wspierało takich fachowców

    45. Amadeusz Ostrowski

      strach takim merolem jezdzic, slepy dziad przyjebie i auto nienaprawialone przez 3 lata

    46. mateusz gil

      Taaak! Spotkanie w Rzeszowie!!! 😍

    47. piotrpix

      Poprosze o wiecej takich filmikow nt polskich superaut

      1. piotrpix

        @Łukasz Mroczkowski mam na mysli zagraniczne superauta w polsce.

      2. Łukasz Mroczkowski

        piotrpix polskich? Jakie my mieliśmy/mamy superauta?

    48. hydral

      APELUJE O MIKROFONY !!! Ludzie raz słychać za bardzo raz za cicho , cofam pogłaśniam , ściszam , przewijam , proszę ogarnij mikrofony !!

    49. Ja Do

      Phi co to 70 tyś za tarczę 😬

    50. Maron Jamer

      Spotkanie w Reszowie - Przyjadę

    51. PawelMavic

      Mega facet, na pewno będzie teraz szerzej znany w Polsce a nie tylko w jakimś wąskim gronie maniaków supersamochodów :) Patryk brawo za pomysł! Każdy maniak motoryzacji śni pewnie o jakimś jednym lub o wielu supersamochodach i nie dopuszcza do głowy myśli o zakupie czy naprawie takiego samochodu a ten materiał pokazuje, że w Polsce mamy takie możliwości i że można się pokusić o takie cacka. Mam nadzieję, że w głowach wielu widzów pojawią się konkretne pomysły i że będziemy w Polsce oglądać coraz więcej supersamochodów :) Politechniki często robią takie analizy i wyceny materiałowe więc to żadna nowość, ale oczywiście dobrze że pójdzie w eter taka informacja.

      1. oiuet souiu

        dlatego dają takie ceny. Tak myślę :D

    52. bcvbb hyui

      garażu,bo medialnie im zwyczajnie nie idzie😉

    53. cypis55

      Pracuję w Hondzie, w Civic też jest BWI z Krosna

      1. oiuet souiu

        profesorek kiedyś mówił że amerykanie ulepszyli aluminium i w Polsce mieli ogromny problem by to powtórzyć ponieważ był haczyk i podczas produkcji trzeba było bodajże od

    54. Daniel Antczak

      Super odcinek !

    55. Kalibracja Wtryskarki

      Mikiciuk, masz wkurwiajacy styl bycia

      1. bcvbb hyui

        No no super gościu

    56. paweljk86

      Sluchaj mieszkam w Belgi jest z firma która robi różne stopy metalu i ma do tego maszyny za miliony znam ta firmę nazywa się NFM CRAMET pisz albo dzwon tam

    57. hubert zadlo

      Trafiłem na to przypadkiem generalnie mi się nie podobają te odcinki trochę gościu nastawia się na YouTubownie kasy lol ale ale pomijając to głupie Ferarri i prowadzącego (sorry) oglądam te odcinki dlaczego ?! Bo od dawna mieszkam daleko nie w Polsce i te odcinki pokazują mi jaka technologia jest teraz w Polsce wow jestem pod wrażeniem nawet tu gdzie mieszankam czasami cieszko znaleść te profesjonalne nowe i CzYSTE warsztaty to dla mnie jest kosmos !!! Ale w tym wszystkim są ludzie tzn specjaliści jak słucham i oglądam to naprawdę jest to niesamowite jacy specjaliści i pasjonaci pracują w Polsce !! Absolutnie niechęć urarzac prowadzoacgo To jest tylko moja opinia jako jestem wrogiem reklam na YT to wytym przypadku grzechem będzie nie pokazanie z imienia osób i firm z adresami !!!!!

    58. JAMO82PL

      Świetny odcinek!!!

    59. niggaboo

      skończ pierdolić o tym 599

    60. kamil kędzierski

      nasuwa mi się jeden wniosek. Nie opłaca się naprawiać ultra drogich i ultra tanich aut, bo cena części przewyższa cenę auta. Czy mówimy o samochodzie za miliony zł czy o aucie za 2,5 tys zł. Sam doświadczyłem drugiego przypadku, niechciałbym doświadczyć pierwszego

      1. oiuet souiu

        Wow. Czapki z głów.